BMW 3. Serien E46 - das Reparaturhandbuch und des Betriebes

5.1. Das System der Abkühlung des Motors

Das Schema der Kontur der Abkühlung

1 — der Heizkörper 2 — der erweiternde Behälter 3 — die Heizung des Salons 4 — der Thermostat 5 — die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit	6 — der Block der Zylinder 7 — die Rückgabe 8 — die Abgabe 9 — die Anwärmung drosselnoj saslonki 10 — der Kran des Heizkörpers

Die Elemente des Systems der Abkühlung

1 — der Heizkörper 2 — der untere Schlauch des Heizkörpers 3 — der obere Schlauch des Heizkörpers 4 — der Pfropfen des Heizkörpers 5 — die Wasserpumpe	6 — der Thermostat 7 — der Körper des Thermostaten 8 — kryltschatka des Lüfters des Heizkörpers 9 — wjaskostnaja mufta

Der Motor ist mit dem Umlaufsystem der Abkühlung ausgestattet. Bis der Motor erwärmt ist, zirkuliert die kühlende Flüssigkeit nur im Kopf und dem Block der Zylinder und beim offenen Kran des Heizkörpers im Wärmeübertrager des Heizkörpers des Salons. Beim Anwachsen der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit öffnet der Thermostat die große Kontur der Abkühlung. Die kühlende Flüssigkeit begibt sich durch den Heizkörper mit der ständig arbeitenden Pumpe. Es gibt die Neuerung bei den Benzinmotoren, bestehend in der sogenannten Abkühlung nach den Charakteristiken. Dabei reguliert das Steuersystem der Motor die Temperatur des Aufmachens des Thermostaten und optimiert, so die Temperatur des Motors nach dem Kriterium der Kosten des Brennstoffes.

Die kühlende Flüssigkeit wird durch den erweiternden Behälter überflutet, der daneben beim Heizkörper gelegen ist und dient als Kapazität für die Flüssigkeit. Er kompensiert die Erweiterung der Flüssigkeit, die infolge ihres Erwärmens entsteht, und ermöglicht ihr, sich im Umfang nach dem Abkühlen des Motors zu verringern.

Für die Erhöhung der Effektivität der Abkühlung im System ist der Lüfter bestimmt, der je nach der Temperatur verwaltet wird. Beim Anwachsen der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit bis zu +93°С schließt der Thermoschalter durch das Relais den Lüfter an. Wenn die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit niedriger +89°С herabfällt, schaltet der Thermoschalter den Lüfter wieder aus.

Der Lüfter des Heizkörpers kann sich beim nicht arbeitenden Motor einreihen. Infolge des Vorhandenseins der thermischen Stagnation in der motorischen Abteilung kann es vielfach geschehen. Deshalb bei der Ausführung der Arbeiten im Raum des Lüfters erwarten Sie, bis der Motor gekühlt werden wird.

320i, 323i, 328i mit der Klimaanlage: Für die Erhöhung der Effektivität der Abkühlung auf der Welle der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit wird zusätzlich kryltschatka festgestellt. In der Nabe befindet sich wjaskostnaja mufta. Kaum erreicht die Luft, die vom Heizkörper geht, die Temperatur +90°С, die bimetallische Platte in wjaskostnoj mufte schließt den Lüfter an. Der Lüfter dreht sich mit den Wendungen des Motors und gewährleistet den notwendigen Aufwand der Luft, bis die Temperatur der kühlenden Luft bis zur Bedeutung +60°С herabfallen wird. Nach ihm, wjaskostnaja mufta wird abgeschaltet und verringert die Wendungen des Lüfters. Infolge es ist des arbeitenden Lüfters unbeständig es wird die nützliche Motorleistung erhöht und es sinken die Kosten des Brennstoffes.