6. Die Stromversorgungssysteme, der Einspritzung und der Ausgabe
Die Spezifikationen
| | Die abgesonderten Charakteristiken sind auch im Text des Kapitels gebracht und im Falle der Notwendigkeit ihrer Ausführung sind von der fettigen Schrift gewählt |
Der Brennstoff | |
Die Benzinmotoren | |
| 316i |
neetilirowannoje, es ist AI 95 nicht schlechter |
| 318i |
neetilirowannoje, es ist AI 95 nicht schlechter |
| 318i | neetilirowannoje, es ist AI 983) nicht schlechter |
| 323i | neetilirowannoje, es ist AI 983) nicht schlechter |
| 328i | neetilirowannoje, es ist AI 983) nicht schlechter |
| 330i | neetilirowannoje, es ist AI 983) nicht schlechter |
| M3 | neetilirowannoje, es ist AI 983) nicht schlechter |
3) Ist die Auftankung vom Benzin AI 95 mit der unbedeutenden Senkung der Motorleistung Möglich. AI 91 kann nur für die Ausnahmefälle verwendet werden. | |
Die Dieselmotoren | |
| Der Dieselbrennstoff nach DIN EN 590 | Die zetanowoje Zahl nicht weniger 49 |
Verwenden Sie den Biodieselbrennstoff (metilowyj den Äther rapsowogo des Öls) nicht | |
Die zetanowoje Zahl charakterisiert die Fähigkeit des Dieselbrennstoffes zur Selbstentzündung. | |
Der Betrieb in den Winterbedingungen | |
Der Winterdieselbrennstoff, der je nach seiner Marke die störungsfreie Arbeit des Motors bei der Temperatur bis zu-15°S oder bis zu-22°S gewährleistet. | |
Die Anwärmung des Brennstofffilters | |
Das Auto ist von der Einrichtung der Anwärmung des Brennstofffilters ausgestattet. Dank ihm der Brennstoff, der auf seine Anwendung bei der Temperatur bis zu-15°S berechnet ist, kann man bei der Temperatur ungefähr bis zu-25°S verwenden. | |
| Von–9 bis zu-15°S | 10 % |
| Von–15 bis zu-25°S | 30 % |
| Es ist-25°S niedriger | 50 % |
Beim Fallen der Temperatur der äusserlichen Luft ist es-20°S zu winter- distopliwu niedriger ergänzen Sie das Mittel der Verkleinerung der Zähigkeit oder das Petroleum (in % vom summarischen Umfang) | |
| Von–20 bis zu-26°S | 10 % |
| Von–26 bis zu-31°S | 30 % |
| Es ist-31°S niedriger | 50 % |
Die Kapazität des Tanks | |
| Der Umfang | 63 l |
| Einschließlich den Reservevorrat | 8 l |
Das Steuersystem der Motor | |
| 316i | BMS 46 |
| 318i | BMS 46 |
| 318i | Siemens MS 42.0 |
| 323i | Siemens MS 42.0 |
| 328i | Siemens MS 42.0 |
| 320d | DDE Bosch 3.0 |
| 330d | DDE Bosch 3.0 |
BMS - das Steuersystem der Motor BMW. | |
MS - das Steuersystem der Motor (Motronic). | |
DDE - das digitale Steuersystem der Dieselmotor. | |
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen | |
Die Momente des Zuges der Befestigung sind im Text des Kapitels und auf einigen иллюстрациях* gebracht. | |
Das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase | |
| Das Emfangsrohr zum Abschlußkollektor | 30 N·m |
| Die Befestigung zum dreieckigen Flansch | 20 N·m |
| Das Kummet des zusätzlichen Dämpfers | 15 N·m |
| Die Halterung des Dämpfers zu RKPP, das Schnitzwerk М8 | 20 N·m |
| Der Leiste der Befestigung zum Boden | 20 N·m |
Der Abschlußkollektor | |
Die Modelle 316i, 318i, 320d | |
| М6 | 10 N·m |
| М7 | 15 N·m |
Die Modelle 320i, 323i, 328i | |
| М6 | 10 N·m |
| М7 | 20 N·m |
Das Brennstoffsystem besteht aus dem Tank, topliwoprowodow, des Filters, der Brennstoffpumpe und des Systems der Einspritzung des Brennstoffes.
Der Tank hat zwei Kameras. Der Tank ist unter den Rücksitzen gelegen. Der vorhandene Vorrat des Brennstoffes erscheint dem Fahrer auf dem Paneel der Geräte. Wobei der Vorrat des Brennstoffes für jede Kamera vom abgesonderten Sensor gemessen wird. Der Mikroprozessor im Block des Paneels der Geräte rechnet aufgrund der Impulse der Einspritzung, der Geschwindigkeit der Bewegung und der elektrischen Signale des Hebelsensors den laufenden Inhalt des Brennstoffes.
Die Lüftung des Tanks verwirklicht sich durch das geschlossene System der Entfernung der Luft. Beim Benzinmotor versammeln sich schädliche Paare Benzins im Adsorber und werden unter der Kontrolle in den Motor gereicht.
Die Aufnahmen des rentablen Betriebes des Autos
Der wesentliche Einfluss auf den Aufwand des Brennstoffes leistet den Stil des Fahrens des Autos. Niedriger werden etwas Räte für den vernünftigen Betrieb des Autos gebracht:
- Nach dem Start des Motors fahren Sie sofort los, selbst wenn es auf dem Frost geschieht.
- Bei der Unterbrechung des Autos von der Dauer mehr 40 mit schalten Sie den Motor aus.
- Bewegen Sie sich immer auf der maximal hohen Sendung.
- Bei der Bewegung auf die großen Entfernungen unterstützen Sie die gleichmäßige Geschwindigkeit nach Möglichkeit. Vermeiden Sie die Bewegung auf den hohen Geschwindigkeiten. Verwalten Sie das Auto überlegt. Ohne Notwendigkeit bremsen Sie nicht.
- Sie befördern auf dem Auto die überflüssige Ladung nicht. Den auf dem Auto bestimmten Gepäckraum, zum Beispiel, auf dem Dach nehmen Sie nach Möglichkeit ab.
- Prüfen Sie den Druck der Luft in den Reifen. Lassen Sie die übermäßige Senkung des Drucks nicht zu.