3 Pressen Sie die Plastklemme auf plankach-1 zusammen, nehmen Sie aus der Öffnung des Hebels drosselnoj saslonki heraus und nehmen Sie vom Luftzug-2 ab.
4 Nehmen Sie den Luftzug durch den Falz auf dem Hebel heraus.

5 Nehmen Sie die Hülle mit der Regelungsschraube-1 rückwärts aus der Gummibuchse-2 auf der Stütze heraus. Nehmen Sie zur Seite die Gummibuchse aus der Stütze heraus.

6 Stellen Sie die Gummibuchse in die Stütze ein.
7 Ziehen Sie die Plastklemme durch den Luftzug an.
8 Geben Sie auf dem Hebel drosselnoj saslonki ein wenig Gases. Stellen Sie das Tau durch den Falz ein und legen Sie die Plastklemme fest.
9 Prüfen Sie die Regulierung des Antriebes des Gases, regulieren Sie falls notwendig.
10 Modelle 316i, 318i: Festigen Sie den Deckel auf dem Knoten drosselnoj saslonki.

11 Hebel drosselnoj saslonki soll zur Stütze des Leerlaufs angrenzen und der Antrieb des Gases soll ein wenig gespannt sein. Falls notwendig drehen Sie die Regelungsschraube-1 auf der Stütze um so, dass der Luftzug gespannt wurde.
12 Nach ihm schrauben Sie die Regelungsschraube-1 auf 1/4 Wendungen ein. Jetzt hat der Luftzug klein ljuft. Für die Hülle des Luftzuges geschlürft, kann man ljuft bestimmen. Ljuft soll 3 mm nicht übertreten, wonach der Hebel drosselnoj saslonki beginnen soll sich zu bewegen.
13 Bitten Sie den Assistenten vollständig, das Pedal des Gases zu drücken. Dabei soll der Hebel drosselnoj saslonki die Lage des maximalen Gases einnehmen. Andernfalls ist nötig es ein wenig den Luftzug des Gases festzuziehen.

HUNDERT prüft die Lage des vollen Gases mittels des Beitrittes des diagnostischen Gerätes, das den Winkel des Aufmachens drosselnoj saslonki durch die Aussagen des Potentiometers saslonki prüft.

14 Autos mit AT: Fahren Sie auf dem Auto und prüfen Sie die Arbeit der Einrichtung kik-daun. Wenn AT beim Einschluss des vollen Gases auf die niedrige Sendung nicht umgeschaltet wird, muss man sich auf HUNDERT für die Durchführung der Regulierung des Antriebes des Gases wenden.